SAE J20 EPDM sustiprinimo automobilių radiatoriaus aušinimo skysčio žarna aušinimo sistemai
| Produktas: | SAE J20 EPDM sustiprinimo automobilių radiatoriaus aušinimo skysčio žarna aušinimo sistemai |
| Prekės Nr.: | JBD-D011 |
| Dydis ir forma: | ID≥Φ2 mm; Pritaikyta pagal poreikį. |
| Medžiaga: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM / verpalai / EPDM |
| Struktūra: | 1-3 sluoksniai |
| Spalva: | Juoda |
| Standartinis | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ir pan |
| Taikymas | naudoti aušinimo sistemoje automobiliuose, sunkvežimiuose, motocikluose, keturračiuose, varikliuose, lauko maitinimo įrangoje, elektros mašinose ir kt. |
| Laivybos uostas | Siamenas |
| OEM/ODM | Priimta |
| Paketas | PE maišelis + dėžutė + padėklas |
| Mokėjimo sąlygos | T/T, L/C, Western Union |
| Gamykla | Užregistruotas ISO/IATF16949 |
| Techninės komandos | 30+ metų patirtis |
| Pavyzdinis pristatymo laikas | 7-15 dienų |
| Gamybos laikas | 20-30 dienų |
OEM ir ODM
SAE J20 EPDM sustiprinimo automobilių radiatoriaus aušinimo skysčio žarna gali būti priimta OEM ir OEM pagal kliento brėžinius, pavyzdžius ir kitas specifikacijas, atitinkančias SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM standarto reikalavimus,
SPECIFIKACIJA
| Testo ataskaita | ||||||
| ■ Medžiagos savybių tyrimas | Bandymo standartas: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Produkto savybių testas | ||||||
| Medžiaga: | EPDM aušinimo skysčio žarna | |||||
| Bandymo elementai (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Bandymo būklė (SAE J20 R4 D1) | Bandymo turinys | Vienetas | JBD Pagrindinė vertė | ||
| ORIGINALINĖ BŪKLĖ | Kambario temperatūra 20℃ ~ 30℃ | KIETUMAS | HS | 65 ± 10 | ||
| TEMPIMO STIPRIMAS | MPA | ≥7 | ||||
| PAilgėjimas | % | ≥ 250 | ||||
| ŠILUMINIO SENDINIMO BANDYMAS | 72H × 125 ℃ | KIETUMO KEITIMAS | HS | ±15 | ||
| TEMPIMO STIPRIO KEITIMAS | % | Maksimalus: -20 | ||||
| VISIŠKUS PAILGĖJIMO PAKEITIMAS | % | Maksimalus: -50 | ||||
| KOMPRESIJOS RINKINYS | 72H × 125 ℃ | KOMPRESIJOS NUSTATYMO KEITIMAS | % | ≦70 | ||
| Aušinimo skysčio panardinimas | Virimo temperatūra*72h (112℃-115℃)*72h | KIETUMO KEITIMAS | HS | ± 10 | ||
| TEMPIMO STIPRIO KEITIMAS | % | Maksimalus: -20 | ||||
| VISIŠKUS PAILGĖJIMO PAKEITIMAS | % | Maksimalus: -50 | ||||
| GAMO KEITIMAS | % | -5~+20 | ||||
| Sukibimas tarp sluoksnių | / | Sukibimas tarp sluoksnių | KN/M | > 1.5 | ||
| ŠALTAS LANKSTUMAS | -40℃ × 5h, Lankstytas 180 laipsnių × 10 kartų | / | JOKIŲ PRAŠYMŲ | |||
| Apvadinis išsipūtimas esant viršslėgiui | Leidžiamas maksimalus 10 % žarnos perimetrinis išsipūtimas, kai slėgis 2xOP @ 110 ℃ vidinė temperatūra, 5 minutes. (OP: 180 kPa ir -10 kPa brėžinyje) | / | Nėra nuotėkio įtrūkimų ar kitų defektų | |||
| VAKUUMINIS SUŽIŪGIMAS | Vakuumas 15s ~ 30s @0,083 MPa; , Rutulys, kurio skersmuo 0,8 karto didesnis už vidinį žarnos skersmenį, gali praeiti per visą žarną | / | Nėra nuotėkio įtrūkimų ar kitų defektų | |||
| Nesandarumo testas | cm3/s. | |||||
| Plyšimo testas | slėgio veikimo greitis turi būti ne mažesnis kaip 2,0 MPa ir ne didesnis kaip 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Aukščiausias) | |||
| ATSPARUMAS OZONUI | 40 ℃ × 50 mpa × 72 H | / | JOKIŲ PRAŠYMŲ | |||
| KINK TESTAS | % | <20 % | ||||
TAIKYMAS
SAE J20 EPDM sustiprinimo automobilių radiatoriaus aušinimo skysčio žarna plačiai naudojama radiatorių aušinimo sistemos / šildymo sistemos / oro valytuvo ir variklių jungtyse ir kituose vandens naudojimo įrenginiuose automobiliuose, sunkvežimiuose, visureigiuose (keturračiuose), motocikluose, sniego motocikluose, varikliuose, lauko varikliuose. Įranga ir generatoriai.
Mūsų unikalūs pranašumai:
A: Daugiau nei 30 metų patyrusios profesionalios techninės komandos su stipriu MTEP centru.
B: Galingi pajėgumai su 4 gamyklų gamybos baze.
C: Stabili kokybė ir konkurencinga kaina – esame integruota įmonė, derinanti gumos žaliavų rafinavimo ir maišytuvo procesą ir gaminanti gumos gaminius su profesionalia technika, taip pat didmenine gumos žaliavų prekyba.
D: Pristatymo laikas - 20-30 dienų masinei gamybai.
Žarnos konstrukcija
Kokybės kontrolės procesas
Produkto kūrimo procesas
Produktai Surinkti
Pakavimas ir siuntimas
| Testo ataskaita | ||||||
| ■ Medžiagos savybių tyrimas | Bandymo standartas: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Produkto savybių testas | ||||||
| Medžiaga: | EPDM aušinimo skysčio žarna | |||||
| Bandymo elementai (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Bandymo būklė (SAE J20 R4 D1) | Bandymo turinys | Vienetas | JBD Pagrindinė vertė | ||
| ORIGINALINĖ BŪKLĖ | Kambario temperatūra 20℃~30℃ | KIETUMAS | HS | 65 ± 10 | ||
| TEMPIMO STIPRIMAS | MPA | ≥7 | ||||
| PAilgėjimas | % | ≥ 250 | ||||
| ŠILUMINIO SENDINIMO BANDYMAS | 72H × 125℃ | KIETUMO KEITIMAS | HS | ±15 | ||
| TEMPIMO STIPRIO KEITIMAS | % | Maksimalus: -20 | ||||
| VISIŠKUS PAILGĖJIMO PAKEITIMAS | % | Maksimalus: -50 | ||||
| KOMPRESIJOS RINKINYS | 72H × 125℃ | KOMPRESIJOS NUSTATYMO KEITIMAS | % | ≦70 | ||
| AUSINIMO skysčius NAUDOJIMAS | Virimo temperatūra*72 val (112℃-115℃)*72H | KIETUMO KEITIMAS | HS | ± 10 | ||
| TEMPIMO STIPRIO KEITIMAS | % | Maksimalus: -20 | ||||
| VISIŠKUS PAILGĖJIMO PAKEITIMAS | % | Maksimalus: -50 | ||||
| GAMO KEITIMAS | % | -5~+20 | ||||
| Sukibimas tarp sluoksnių | / | Sukibimas tarp sluoksnių | KN/M | > 1.5 | ||
| ŠALTAS LANKSTUMAS | -40℃× 5 val，Sulenktas 180 laipsnių × 10 kartų | / | JOKIŲ PRAŠYMŲ | |||
| Apvadinis išsipūtimas esant viršslėgiui | Leidžiamas maksimalus 10 % perimetrinis žarnos išsipūtimas, kai slėgis 2xOP @ 110℃ vidinę temperatūrą per 5 minutes. (OP: 180 kPa ir -10 kPa brėžinyje) | / | Nėra nuotėkio įtrūkimų ar kitų defektų | |||
| VAKUUMINIS SUŽIŪGIMAS | Vakuumas 15s ~ 30s @0,083 MPa; , Rutulys, kurio skersmuo 0,8 karto didesnis už vidinį žarnos skersmenį, gali praeiti per visą žarną | / | Nėra nuotėkio įtrūkimų ar kitų defektų | |||
| Nesandarumo testas | cm3/s. | |||||
| Plyšimo testas | slėgio veikimo greitis turi būti ne mažesnis kaip 2,0 MPa ir ne didesnis kaip 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Aukščiausias) | |||
| ATSPARUMAS OZONUI | 40℃× 50mpa × 72H | / | JOKIŲ PRAŠYMŲ | |||
| KINK TESTAS | % | <20 % | ||||
